橋式起重機的過去和未來在哪里？

     對于貨物的運輸來說，起重機已經(jīng)作為一種必不可少的設(shè)備存在很久了。但是隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，現(xiàn)有的很多起重機已經(jīng)不能滿足日益龐大的運輸業(yè)了，為了能提高生產(chǎn)率，很多起重機的制造廠家就一直在進行研究、設(shè)計和制造。我們就拿其中的一種橋式起重機來說。

橋式起重機，顧名思義就是架設(shè)在高架軌道上運行的一種橋架型起重機。起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道運行，就可以充分利用橋架下空間吊運貨物。根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)類型可以分為普通橋式起重機、簡易梁式起重機和冶金專用橋式起重機。

    由于橋式起重機中連接小車和吊具的鋼絲繩是柔性的，所以當小車移動時，由于系統(tǒng)的動態(tài)特性和外界干擾因素的影響，柔性的鋼絲繩極很難被控制，吊具與重物容易產(chǎn)生擺動，難以定位，增大了工作時間。不僅降低了運輸及裝卸效率，甚至還會由于吊重的偏擺導致碰撞事故的發(fā)生，從而造成嚴重經(jīng)濟損失。

一些傳統(tǒng)的橋式起重機的裝卸設(shè)備在每個重物起卸時，平均約有超過三分之一的時間是浪費在固定其搖晃不定的落點上，主要就對運輸和裝卸工作產(chǎn)生了很大的影響。因此我們在提高小車橫移、吊重起升速度以及運行加減速性能的同時，還要完成準確快速定位、減少搖擺。

所以橋式起重機主要是采用機械式的減搖裝置來消耗擺動能量以達到消除搖擺的目的，但是這種方法沒有將減搖和起重機的運行結(jié)合起來考慮，因此是一種被動防搖方式。這其中也存在缺點，不但消耗時間長，而且減搖的效果還與司機的操作經(jīng)驗有關(guān)系。因此依靠機械式減搖裝置往往難以達到現(xiàn)代生產(chǎn)對運輸及裝卸率的要求，也不能有效避免事故的發(fā)生。

這樣就促使我們還要朝這個方向不斷努力，希望能制造出盡量良的橋式起重機，來達到生產(chǎn)的需要，為企業(yè)帶來更大的效益。

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